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푸저우(福州)  
정순수  Homepage Email [2007-04-02 16:15:51]   HIT : 887   
 

푸저우(福州)


푸저우는 푸젠성(福建省)의 성도(省都)로 푸젠성 정치, 경제, 문화 중심지이며 교통의 요지이다. 또한 유명한 상업무역 도시로, 서기 1세기에 이미 동남아 국가와 무역 왕래를 시작하였으며, 19세기 이후에는 중국 동남연해의 대규모 수출입 화물 집산지로 발전하였다. 타이완(臺灣)과 가장 가까운 곳에 있는 도시로서 
1996년 국무원으로부터 양안 직항 노선(선박) 개통의 첫 번째 시범 항구 중 하나로 지정되었다.
                          

행정구역 및 인구

구로우(鼓楼), 타이장(臺江), 창산(倉山), 진안(晋安), 마미(馬尾)구(區)와 창러(長樂), 푸칭(福淸)시(市) 그리고 민허우(閩候), 리옌장(連江), 뤄위엔(羅源), 용타이(永泰), 핑탕(平潭), 민칭(閩淸)현(縣) 으로 구성되어 있다.

  총 면적은 1.2만㎢, 인구는 666만 명(2006년)이며, 그 중 도시인구는 약 145만 명으로 유동인구가 200만 명에 이른다.

 

역사

909-944년의 짧은 기간 존속했던 독립왕국 민(閩)의 도읍지였으며, 이후 줄곧 푸젠성의 성도였다. 송(宋)대(960-1279)에는 해외무역의 대부분이 푸저우로 집중되었다. 또한 푸저우는 전국적으로 중요한 문화 중심지가 되었으며, 16-19세기에 번영을 누렸다. 1839-1942년 중국과 영국 사이에 일어난 아편전쟁의 결과에 따라 조약항(條約港)으로 개방된 후 푸저우의 번영은 절정에 달했다. 뒤이어 푸저우는 차 무역의 으뜸가는 항구가 되었는데, 그 이유는 광저우(廣州)보다 차 생산지가 훨씬 가까이 있고 또 광저우로는 육로로 차를 수송해야만 했기 때문이다. 태평천국운동(1850-1964)으로 육로가 차단되자 광저우의 차 무역은 퇴조했다. 차 무역의 쇠퇴로 인해 푸저우의 수출무역도 1874-1984년에 반으로 줄었다. 목재, 종이, 식료품 등의 수출도 늘어나 점차 차와 경쟁하기 시작했다. 1867년 푸저우 선정국(船政國)이 세워지면서 이 항구는 중국에서 처음으로 서양 기술을 시험하는 주요장소 가운데 하나가 되었다. 조선소와 병기창이 프랑스의 지도하에 설립되었고, 해군학교인 선정학당(船政學堂)도 문을 열었다. 해군사관학교도 조선소 자리에 들어섰는데, 이곳은 서양의 언어와 과학기술을 배우는 중심지가 되었다. 이 학교에서는 영어, 프랑스어, 엔지니어링, 항해술을 가르쳤다. 학자 출신의 개혁가로 이름 높은 옌푸(嚴復:1854-1921)를 비롯해 서양식 교육을 받은 관료 세대가 이 학교에서 배출되었다. 제2차 아편전쟁(1856-1960)으로 알려진 무역 충돌에서 중국이 처참하게 패배하자, 국력을 강화하기 위한 계획의 일환으로 조선소가 세워졌다. 그러나 대부분의 재능 있는 학생들은 여전히 전통적인 유교교육을 좇았으며, 운영자금을 확보하는 데 어려움을 겪었을 뿐 아니라 중요성도 감소되었기 때문에 1870년대 중반에 이르러 중국정부도 조선소에 흥미를 잃었다. 제2차 세계대전 이전까지 푸저우는 기본적으로 상업 중심지와 항구로서의 기능을 유지했으나, 산업화는 거의 이루어지지 않았다. 1940-1945년에 일본에 점령되었다.


기후 및 교통

아열대 해양성 기후에 속하며 연평균 기온 19.6℃, 강우량은 1,342.5㎜로 연중 온화하고 강수량이 많은 편이다.

  최근 들어 푸저우는 연 관광객 출입이 650만 명에 달하는 창러(長樂)국제공항을 건설하였고, 푸저우와 샤먼(夏門) 간 고속도로 전 노선이 개통되었다. 또한 해외에서 푸저우에 이르는 철도의 전기화 공정이 실시 중에 있어 기본적으로 고속도로와 철도, 수로, 항공이 모두 정비되어 있다. 새로이 건설되거나 확충 건설되고 있는 30여 개의 주 간선도로와 백여 개가 넘는 간선도로가 있다. 푸저우를 관통하며 흐르는 민장(閩江)에는 10여 개의 대교가 있다. 

산업 및 경제

비교적 풍부한 자연자원을 보유하고 있는 푸저우는 1949년 이래 괄목할 만한 성장을 이룩했다. 민장이 중형 선박을 이용해 난핑(南平)까지 거슬러 올라갈 수 있게 정비됨에 따라 교통 사정이 크게 개선되었다. 푸저우에서 푸젠성 내지와 중국의 주요철도망을 연결하는 철로가 개통되었으며, 항만시설 역시 개선되었다. 푸저우에는 원양항해용 선박으로는 더 이상 접근할 수 없게 되었으나 대신에 동중국해안, 관터우(琯頭)에 있는 또 다른 외항(外港)과 뤄싱타의 정박소가 근대화되고 개선되었다. 수출 품목은 목재, 과일, 종이, 식료품 등이다. 공장들은 북서쪽 산지에 있는 구투안(古團) 수력발전소로부터 그릿을 이용해 전력을 공급받는다. 화학공업의 중심지이며, 식품가공, 목재, 엔지니어링, 제지, 인쇄, 직물 공장도 있다. 1958년에 소규모 철강공장이 들어섰다. 수공예품은 여전히 중요성을 유지하고 있으며 칠기와 임산물도 유명하다.


종교 및 기독교 현황

일반적으로 이 지역은 도교와 불교, 민간신앙이 결합된 전통 종교가 보편적이다. 절이나 도교사원에 정기적으로 가서 종교 활동에 참여하는 사람들도 많다. 서구문화에 관심이 많은 젊은이들 중에 기독교와 천주교에 호기심을 보이는 경우도 있다. 마주 여신 등 이 지역의 우상을 숭배하는 타이완 신도들이 푸저우에 많은 돈을 투자하여 사원, 사당 등을 건축하였다.


기도제목

1. 하나님께서 푸저우시를 더욱 축복하셔서 복음의 통로 역할을 감당하는 관문도시가 되도록 기도하자.

2. 푸저우 젊은이들의 기독교에 대한 관심이 구체적인 믿음으로 발전하도록 기도하자.

3. 푸저우에 하나님을 위해 헌신된 일꾼들이 많이 일어나도록 기도하자.


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